多年專業(yè)緊固件行業(yè)經(jīng)驗(yàn)ISO9001：2008認(rèn)證企業(yè)
IATF 16949：2016認(rèn)證企業(yè)
多年專業(yè)緊固件行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
?7月7號(hào)，有乘客在社交平臺(tái)什么發(fā)布一條關(guān)于國(guó)航機(jī)翼螺絲松動(dòng)的視頻，引起了廣泛注意。該乘客稱起所陳祚的航班為北京至衡陽(yáng)的客機(jī)。?
當(dāng)天晚上，國(guó)航官方就發(fā)布聲明表示，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上反饋的國(guó)航CA1921航班飛機(jī)左機(jī)翼內(nèi)側(cè)船形整流罩螺絲松動(dòng)的原因，為此國(guó)航高度重視，立即對(duì)該飛機(jī)相關(guān)部位進(jìn)行檢查，對(duì)于螺絲松動(dòng)情況進(jìn)行了維修，同時(shí)對(duì)相關(guān)機(jī)隊(duì)進(jìn)行排查。
針對(duì)該現(xiàn)象其中有一位機(jī)務(wù)人員說(shuō)出了自己的看法，該機(jī)務(wù)人員認(rèn)為螺絲松動(dòng)的原因其部位為襟翼滑軌整流罩尾椎，里邊是襟翼支架，一兩個(gè)螺絲松動(dòng)沒(méi)有安全影響。往大了講就算整個(gè)螺絲脫落沒(méi)有流罩也不會(huì)影響到安全，所以說(shuō)螺絲松動(dòng)的原因可大可小。
也有一些民間高手出來(lái)給大家科普螺絲松動(dòng)的原因：首先飛機(jī)的維修工作是十分嚴(yán)格的，每顆螺絲都有特定的標(biāo)準(zhǔn)，不能混用。其次，飛機(jī)安全度很大，即使丟失某些部位依然可以安全飛行。全球飛機(jī)都是使用的同一標(biāo)準(zhǔn)，非標(biāo)螺絲丟失，即使在國(guó)外維修人員臨時(shí)修復(fù)也是用專用膠帶貼。
